Представьте себе картину: вы едете на мотоцикле, ветер свистит в ушах, мотор ревет как тигр в зоопарке, а вы вдруг начинаете чувствовать, что глаза сами по себе закрываются. Нет, это не начало нового фильма ужасов, а вполне реальная ситуация, о которой рассказал эксперт Евгений Ладушкин из компании LEM Solution. Казалось бы, как можно заснуть на мотоцикле? Ведь шум мотора и порывы ветра должны держать бодрость на высоте!
Ан нет — мозг человека настолько хитроумен, что привыкает даже к этому экстремальному саундтреку и вибрациям. Вот вам и сюрприз: сонливость не щадит никого.
Евгений объяснил, что это не совсем классический сон с подушкой и одеялом.
Скорее это состояние «я вроде бы здесь, но уже не очень». Вы как будто управляете транспортом в хаотичном режиме — машина сама едет туда-сюда, а вы пытаетесь понять, где же граница между бодрствованием и отключкой. На авто этот процесс может быть чуть длиннее — там мозг быстрее сдается под грузом утомления. А вот мотоциклисту повезло меньше: заснул — упал!
И никакие громкие звуки или воздушные потоки не спасут от этого рокового момента.
Помню анекдот про мотоциклиста: «Едет он такой по трассе, глаза уже закрываются чуть-чуть — думает: «Ну всё, сейчас усну». Вдруг просыпается — стоит на обочине. Подходит полицейский: «Что случилось?» Мотоциклист отвечает: «Да вот… сон меня поймал». Полицейский смотрит и говорит: «Ну ты хоть шлем одел?» Мотоциклист радостно кивает: «Конечно!» Полицейский тогда серьезно так: «Вот за это тебя и отпускаю».» Вот так шлем – наше всё!
Но серьёзно говоря, первый признак того, что пора срочно остановиться — это когда концентрация начинает плавать хуже рыбы в аквариуме.
Люди часто думают: «Я сейчас соберусь с мыслями и проеду еще пару сотен километров». Это как пытаться читать книгу вслух во время марафона — организм просто сдается под нагрузкой.
Евгений предупреждает: заставлять себя держать фокус – значит только усугубить ситуацию. Лучше остановиться, размяться или хотя бы сделать паузу на кофе с печеньками.
А если уж вы собираетесь в дальнюю поездку (и речь не только о мотоциклах), то совет от другого эксперта Игоря Моржаретто будет кстати: тщательно подготовьте машину к путешествию.
Ведь лучше заранее позаботиться обо всем необходимом чем потом искать аптечку посреди поля или менять колесо при температуре минус двадцать.
В общем, мораль сей басни такова: даже самый крутой байкер может оказаться жертвой собственной усталости. Так что не надо героизма – лучше быть живым и здоровым (пусть даже ехать помедленнее), чем лежать в траве с разбитым шлемом и думать о том самом моменте сна на ходу. Как говорится в народе: «Спи дома – езжай бодрым!»